Auto AC Compressor

Auto AC Compressor

EwAuto compressor ACdilê pergala ac e û çavkaniya hêzê ye ku sarincokê di pergalê de diherike.Ew ji hêla motora otomobîlê ve bi rêzek kember û kulman ve tê rêve kirin.

Pargîdaniya me di bazara piştî firotanê û karûbarên piştgirîkirinê de pispor ekompresorên klîma otomobîlê.Rêzeya hilberên me yên sereke 5H, 5S, 5L, 7H, 10PA, 10S, 6SEU, 6SBU, 7SBU, 7SEU, FS10, HS18, HS15, TM, V5, CWV, Bock, hwd.compressor ac carbi berfirehî ji bo hemî modelên otomobîlan ên wekî Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault, û hwd.Di nav cûreyên wesayîtan de sedan, kamyonên karûbarê giran, kamyonên endezyariyê, mînî-wesayît, û kamyon an kamyonên çandinî û madenê hene.

Me alavên hilberîna pêşkeftî, amûrên ceribandina rastîn, û tîmek teknîkî ya profesyonel heye, ku ji bo hilberîna hilberê kalîteyê û ewlehiya teknîkî peyda dike, û me pejirandina ISO/TS16949 derbas kiriye.

Auto ac compressor

Prensîba xebatê ya Kompresorê Klîmaya Otomobîlan

Compressor working principle

Dema kucar ac compressordixebite, ew sarincoka şilkî ya germahiya nizm, tansiyona nizm dimije, û sarincoka gazê ya germahiya bilind, tansiyona bilind ji dawiya dakêşanê derdixe.

Kompresorê veguheztina domdar:

Jicîhûwarkirina kompresorek jicîhûwarkirina domdar bi zêdebûna leza motorê re bi rêjeyek zêde dibe.Ew nikare bixweber hilbera hêzê li gorî daxwaziya sarincê biguhezîne, û ew bandorek pir mezin li ser xerckirina sotemeniya motorê dike.Ew bi gelemperî bi berhevkirina nîşana germahiya hewayê ya evaporatorê tê kontrol kirin.Dema ku germahî digihîje germahiya destnîşankirî, kelika elektromagnetîk a tîrêjêcar ac compressortê berdan û kompresora ac kar disekine.Dema ku germahî bilind dibe, kilama elektromagnetîk tê girêdan ûauto ac compressordest bi xebatê dike.Kompresorê guheztina domdar jî ji hêla zexta pergala hewaya xweser ve tê kontrol kirin.Dema ku zexta di boriyê de pir zêde be, kompresorê klîmaya otomobilê kar disekine.

Constant displacement compressor
Variable displacement compressor

Compressor jicîhûwarkirina Variable

Ewcompressor jicîhûwarkirina guherbardikare bixweber hilberîna hêzê li gorî germahiya destnîşankirî eyar bike.Pergala kontrolkirina hewa-klîma sînyala germahiyê ya derketina hewayê ya evaporatorê kom nake lê rêjeya pêçandina hewayê kontrol dike.ac compressorli gorî nîşana guhartina zextê di lûleya hewa-klîmayê de ku bixweber germahiya derketina hewayê rast bike.Di tevahiya pêvajoya sarincokê de, kompresor her gav dixebite, û verastkirina zexmbûna sarincê bi tevahî ji hêla valahiya verastkirina zextê ve ku di hundurê kompresora gerîdeyê de hatî saz kirin ve tê kontrol kirin.Dema ku zexta li dawiya tansiyona bilind a lûleya hewa-klîmayê pir zêde be, valahiya rêkûpêkkirina zextê lêdana pistonê ya di kompresora gerîdeyê de kurt dike da ku rêjeya pêvekirinê kêm bike, ku dê şiyana sarincê kêm bike.Gava ku zexta li aliyê tansiyona bilind dadikeve astekê û zexta li aliyê tansiyona nizm di astekê de radibe, valahiya rêkûpêkkirina zextê lêdana pistonê zêde dike da ku şiddeta sarincê zêde bike.

Tesnîfkirina AC Compressor Automotive

Li gorî rêbazên cuda yên xebatê,kompresorên acê yên otomatîkîbi gelemperî dikare di nav kompresorên paşveçûyî û kompresorên zivirî de were dabeş kirin.Kompresorên vegerê yên hevpar celebê tîrêja girêdanê ya crank û celebê pistonê aksî hene, û kompresorên zivirî yên hevpar celebê pelika zivirî û celebê gerokê vedigirin.

Automotive AC Compressor classification

1. Crankshaft Connecting Rod Compressor

Pêvajoya xebatê ya vê celebê kompresorê dikare li çaran were dabeş kirin, bi navgîniya çewisandin, vekêşandin, berfirehkirin û kişandin.Dema ku mêşa tîrêjê dizivire, tîrêja girêdanê pistonê ber bi paşvekişînê ve dimeşîne, û hêjmara xebatê ya ku ji hêla dîwarê hundurê silindir, serê silindirê, û rûyê jorîn a pistonê ve hatî çêkirin dê dem bi dem biguhezîne, bi vî rengî sarkerê di hundurê de bitepisîne û veguhezîne. sîstema sarincokê

Serlêdan bi nisbeten berfireh e, teknolojiya çêkirinê gihîştî ye, avahî sade ye, û hewcedariyên ji bo materyalên hilberandinê û teknîkên pêvajoyê bi nisbet kêm in, û lêçûn jî kêm e.Veguheztina bihêz, dikare bi rêzek zextek fireh û hewcedariyên kapasîteya sarbûnê, domdariya bihêz re adapte bibe.

Lêbelê, kompresorên tîrêjê girêdana tîrêjê jî hin kêmasiyên diyar hene, wek mînak nebûna bidestveanîna leza bilind, makîneyên mezin û giran, û ne hêsan e ku meriv bi giraniya xwe bigire.Exhaust ne domdar e, herikîna hewayê ber bi guheztinê ve dibe û di dema xebatê de lerizînek mezintir heye.

2. Compressor Piston Axial

Pêkhateyên sereke yên kompresorê pistonê aksî mêşa sereke û swashplate ne.Silindir bi çerxa sereke ya kompresorê wekî navendê ve têne rêz kirin, û arasteya tevgera pistonê bi mîla sereke ya kompresorê re paralel e.Pistonên piraniya kompresorên plakaya swash wekî pistokên du-serî têne çêkirin.Mînakî, di kompresorek 6-sîlindir a axial de, 3 silindir li pêşiya kompresorê ne, û 3 silindirên din li pişta kompresorê ne.Pistonên duserî yek li pey yê din di silindirên dijber de diherikin.Dema ku yek dawiya pistonê buhara sarincê ya di silindra pêş de diqelişe, dawiya din ê pîstonê buhara sarincê ya di silindera paşîn de dimije.Her silindir bi valveya gazê ya tansiyona bilind û nizm ve tê stend, û boriyek tansiyona bilind ji bo girêdana jûreyên tansiyona bilind ên pêş û paşîn tê bikar anîn.Swashplate bi mîlê sereke ya kompresorê ve tête rast kirin, qeraxa swashplate di hêlîna di nîvê pistonê de tête bicîh kirin, û qulika piston û qiraxa plakaya şûştinê ji hêla pêlên topên pola ve têne piştgirî kirin.Dema ku şafta sereke dizivire, plakaya şûştinê jî dizivire, û qiraxa plakaya swash pistonê dikişîne da ku tevgerek paşvekêşana aksial çêbike.Ger plakaya şuştinê carekê dizivire, du pistona pêş û paş her yek çerxek çewisandin, derçûn, berfirebûn û şûştinê temam dike, ku bi xebata du silindiran re wekhev e.Ger ew kompresorek 6-sîlindir a axial be, 3 silindir û 3 pistonên duserî li ser beşa bloka silindirê bi rengek wekhev têne belav kirin.Dema ku mîla sereke carekê dizivire, ew bi bandora 6 silindiran re wekhev e.

Kompresora plakaya swash ji bo bidestxistina piçûkbûn û sivikbûnê bi hêsanî hêsan e û dikare bi leza bilind bigihîje xebitandinê.Ew xwedan avahiyek tevlihev, karbidestiya bilind, û performansa pêbawer e.Piştî ku têgihîştina kontrolkirina jicîhûwarkirina guhêrbar, ew naha bi berfirehî di klîmayên otomobîlan de tê bikar anîn.

3. Compressor Vane Rotary

Ji bo kompresorên pêlên zivirî du celeb şiklên silindirê hene, dor û elîptîkî.Di silindirek dorveger de, di navbera şaneya sereke ya rotorê û navenda silindirê de ecizbûnek heye, ji ber vê yekê rotor li ser rûbera hundurê silindirê nêzî kunên şûştinê û derzê ye.Di silindirek elîptîkî de, tebeqeya sereke ya rotorê bi navenda elipsê re li hev dikeve.Berikên li ser rotorê silindirê li çend cîhan dabeş dikin.Dema ku mîla sereke rotor dizivire ku carekê bizivire, qebareya van cihan bi domdarî diguhezîne, û buhara sarincokê jî li van deran di hejmûn û germahiyê de diguhere.Kompresora pîvaz a zivirî valveya şûştinê tune ji ber ku pîvaz dikare peywira mêjkirin û pêçandina sarincokê biqedîne.Ger 2 berik hebin, şafta sereke carekê dizivire û 2 pêvajoyên deravêtinê hene.Çiqas pêl zêdetir be, guheztina dakêşana kompresorê ew qas piçûktir dibe.

Kompresorên vane yên Rotary rastbûna makîneya bilind û lêçûnên hilberînê yên bilind hewce dike.

4. Scroll Compressor

Struktura kompresorê ya pêçayî bi giranî li du celeb tê dabeş kirin: celebê statîk û dînamîkî û celebê şoreşa dualî.Heya nuha, serîlêdanên dînamîkî û statîk yên herî gelemperî ne.Parçeyên xebatê yên wê bi giranî ji turbînek dînamîkî û turbînek statîk pêk tê.Avahiyên turbînên dînamîk û statîk pir dişibin hev.Her du jî ji paçikên paşîn û diranên pêçayî yên ku ji paçikên paşîn dirêj dibin pêk tên., Herdu bi ferqa 180° bi eccentrîkî hatine rêz kirin.Tûrbîna statîk rawestayî ye, dema ku turbîna diherike ji hêla lûleya çolê ve tê rêve kirin da ku di binê mekanîzmayek taybetî ya dijî-zivirandinê de bizivire û wergerîne eccentral, ango zivirandin tune, lê tenê şoreş heye.Kompresorên Scroll gelek avantajên xwe hene.Mînakî, kompresor bi mezinahî û bi giraniya xwe sivik e, û mîla eccentrîkî ya ku turbîna dihejîne dikare bi lezek mezin bizivire.Ji ber ku valveka şûştinê û valveka derzê tune ye, kompresorê gerîdeyê pêbawer tevdigere, û têgihîştina tevgera leza guhezbar û teknolojiya veguheztina guhêrbar hêsan e.Gelek odeyên kompresyonê di heman demê de dixebitin, cûdahiya zexta gazê di navbera jûreyên pêlavê yên cîran de piçûk e, rijandina gazê piçûk e, û karbidestiya volumetricî bilind e.Kompresorê scroll xwedan avantajên strukturên kompakt, karîgeriya bilind û teserûfa enerjiyê, vibrasyona kêm û deng kêm, û pêbaweriya xebatê ye.

Rêzeya Sereke ya Kompresora AC ya Otomobîlan

Main Series of Automobile AC Compressor

Veguheztina AC Compressor Auto

Dema ku kompresora orîjînal xera bû, dibe ku ew ji ber pirsgirêkên cidî yên di pergala klîmayê de çêbibe.Pirsgirêkên herî gelemperî di pergalên hewayê de ev in:

(1) Belavbûna germê ya nebaş an gaza pir zêde - her du jî dê bibe sedema tansiyona pir zêde ya ku ji hêla kompresorê ve hatî hilberandin, ku dibe sedema zirara plakaya zextê û parçeyên tîrêjê girêdanê.

(2) Piştî demek dirêj a karanîna wesayîtê, yacar ac compressordê pîr bibe, ew ê karbona organîk bîne, ku dê bibe sedema xitimîna boriyê an zuwabûna wergirê, ew nikane şilbûnê fîltre bike û dûv re bibe bloka qeşayê;

(3) Ger boriyê neyê saz kirin an sabît nebe, piştî hejandinek dirêjtir, ew ê bibe sedema lehiya hewayê.

Berî ku hûn guhezînin, pê ewle bin ku gavên jêrîn bicîh bîninauto ac compressor:

(1) Çûkên di pergalê de ji hev veqetînin û wan paqij bikin, paqijkerê birijînin nav lûleyên kondensator û vaporatorê, dûv re bi qasî 20 hûrdeman bişon.Pêngava paşîn ev e ku meriv nîtrojena tansiyona bilind bikar bîne da ku ax û paqijiyê bişo.Parçeyên jêrîn nayên şuştin lê hewce ne ku werin guheztin: kompresorê oto-aksiyonê, zuwakera wergirê, û lûleya germkirinê.Piştî ku pergalê carekê şuştin, kontrol bikin ka nepakî maye.Ger wusa be, hewl bidin ku pergalê dîsa bişon.

(2) Ji kerema xwe rûyê kondensator û evaporatorê paqij bikin, û leza fanera radyatorê kontrol bikin.

(3) Valveya berfirehkirinê paqij bikin an biguhezînin, zuwakerê wergir û parzûna boriyê divê werin guheztin.

(4) Valahî, bi gazê tije bikin, tansiyona nizm û bilind kontrol bikin (tansiyona kêm 30-40 Psi, tansiyona bilind 180-200 Psi ye).Ger zext cûda be, ji kerema xwe pergalê berî ku pergala klîmayê bixebitînin teşhîs bikin.

(5) Hêjmar û vîskozîteya rûnê kontrol bikin û rast bikin.Û dûv re kompresorê oto acê saz bikin.

leaking-AC-compressor

Pakêt û Delivery

1. Pakêt: her kompresorek ac di yek qutiyek de, 4 pcs di yek kartonê de.
Paqijkirina bêalî an qutiya rengîn bi Brand Bowente an wekî daxwazên we re.

2. Barkirin: Bi Express (DHL, FedEx, TNT, UPS), Bi deryayê, Bi hewayê, Bi Trênê

3. Porta deryaya deryayê: Ningbo, Çîn

4. Dema rêberiyê: 20-30 roj piştî depokirina hesabê banka me.

Compressor Package